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5/ 5stars

愛車のXLR 250の純正パーツが少ないので、大変助かります。作りもしっかりしていてサイズも大丈夫でした、まだまだ乗れるます。

5/ 5stars

純正が切れたので交換。 2万キロでの交換がおすすめです。

5/ 5stars

+5cmをXJR(4HM)に取り付けました。車検に通る程度のアップハンですが、長さも丁度良い。アウター、中のワイヤーは勿論ですが、クラッチのタイコ部分もシッカリしており、説明文通りの強度は期待出来ると思います。グリスを入れた新品で嘘みたいにクラッチが軽くなりました。大変満足です。

5/ 5stars

98'Dトラッカーに取り付けました。ワイヤーは「STD＋100mm」で注文。 取り付けは難しくありません。 「戻し側ワイヤー」のキャブ側の形状が純正と違いタンクに干渉します。 無理矢理曲げて取り付けました。 タンク容量が小さくなった「規制後」なら問題無く取り付け出来るかもしれません。 感じ方には個人差があると思いますが「ちょっとハイスロ」位でした。 重くなっても良いのでもう少し「ハイスロ」にして欲しいです。 ブレーキレバーが水平に近い私の場合は全開にするのに、上半身を伏せ、右腕を下げないと全開に出来ません。 対策としてブレーキレバーを下げ気味にして使ってます。

5/ 5stars

アクセルスロットルの戻りが悪くなったので交換。 軽くなって満足。

5/ 5stars

AB26ダックス用に購入。ハンドル、キャブ変えているので純正よりも少し長めです。今の所不具合はありません。あとは耐久性だけです。

5/ 5stars

安価だったので☆はつけますが... 取り付けするにあたり、エンジン側ステーのネジ穴が合わずヤスリで削りました。 以前他メーカーの物はボルトオンで取り付け出来ただけに残念です。

2/ 5stars

親のメーターが動かなくなったので確認したらねじ切れていたため購入。 流石ズーマ、メンテナンス性が格段に良く、十分ぐらいで交換できました！ バイク屋に頼むと高いですが、自分でも簡単に交換できるのでありがたいです。

5/ 5stars

100mmロングですが、50mmロング程度がほど良いと感じます。 商品そのものは、なるほど…HURRCANEというところでしょうか。